現(xiàn)階段不足之處是 LNG動力船舶改造成本高，難度大。LNG 儲存罐體積雖小，卻系統(tǒng)復(fù)雜，布局困難，安裝圓筒形LNG儲罐會損失部分運(yùn)輸空間，嚴(yán)格的安全儲存槽和輸送設(shè)備間的安全距離要求，為船舶的設(shè)計和改建帶來很大難度。另外要改變主機(jī)和燃料艙的設(shè)計布置，建造成本增加約8%-20%，維護(hù)成本也隨之增加。相關(guān)政策規(guī)范不完善。
      但也有優(yōu)勢之處， LNG作為船舶燃料優(yōu)勢明顯（1）低碳環(huán)保，幾乎減排100%硫氧化物、85%~90%氮、15%~20%二氧化碳（2）營運(yùn)成本低，以載重2000t的船為例，采用LNG-柴油雙燃料動力能節(jié)省燃料費(fèi)用15萬元。（3）安全系數(shù)高，LNG著火點(diǎn)低，氣化快，密度�。�4）符合國際排放標(biāo)準(zhǔn)。