據(jù)悉，6月11日寶馬同特斯拉高層對話，但雙方均未披露細(xì)節(jié)，包括談判的性質(zhì)，或者究竟哪位寶馬高管訪問特斯拉。一名寶馬發(fā)言人表示：“兩家公司都致力于成功推廣電動汽車，討論如何從跨國層面進(jìn)一步加強(qiáng)電動車的普及。”

　　寶馬和特斯拉都在尋求出路，以提高電動車在消費(fèi)者中的接受度。目前電動車由于續(xù)航里程有限，加上需要耗費(fèi)時(shí)間充電，受歡迎程度不理想。

　　本月，寶馬發(fā)布了寶馬i8插電式混合動力跑車，該產(chǎn)品將在歐洲等市場和特斯拉的Model S展開競爭。不過寶馬i8的售價(jià)接近Model S兩倍。

　　6月12日，特斯拉CEO馬斯克證實(shí)正在同數(shù)家車企談判，包括寶馬，目的是討論如何推廣電動車，優(yōu)化德國充電站網(wǎng)絡(luò)的使用。

　　除了寶馬之外，戴姆勒也熱衷于和特斯拉結(jié)盟。目前戴姆勒持有特斯拉4.3%股權(quán)，并采購特斯拉電池，用于梅賽德斯-奔馳B級電動車和Smart ForTwo電動車。戴姆勒CEO蔡澈稱，旗下奔馳品牌希望同特斯拉深化合作。

　　豐田也持有特斯拉股權(quán)，比例為2.4%。豐田為RAV4電動車采購特斯拉電池和電動馬達(dá)。但該項(xiàng)合作可能到期后不再延續(xù)。