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淺談中國鐵路的安全管理

導語

中國城市地鐵建設(shè)正逐步進入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段。但是由于地鐵工程的建設(shè)具有其特殊性:工程量巨大、涉及工程專業(yè)多、質(zhì)量和安全要求高、地質(zhì)環(huán)境的復雜性、地下和露天作業(yè)多、工程和周邊環(huán)境關(guān)系密切等

　　中國城市地鐵建設(shè)正逐步進入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段。但是由于地鐵工程的建設(shè)具有其特殊性:工程量巨大、涉及工程專業(yè)多、質(zhì)量和安全要求高、地質(zhì)環(huán)境的復雜性、地下和露天作業(yè)多、工程和周邊環(huán)境關(guān)系密切等。地鐵工程建設(shè)中的不確定因素較多,可能引發(fā)的事故種類繁多,并且一旦發(fā)生地鐵安全事故,其后果是相當嚴重的,往往是群死群傷。近幾年各個城市地鐵事故頻繁發(fā)生,深入研究地鐵建設(shè)工程中的安全問題顯得尤為迫切,

精品觀點

: 尼桑說：

地鐵項目安全績效影響因素可歸為5類:項目參與各方對安全的影響程度、現(xiàn)場環(huán)境的不安全狀態(tài)、人員的不安全行為及不安全狀態(tài)、材料的不安全狀態(tài)和機械設(shè)備的不安全狀態(tài)

: 吳山說：

項目參與方是實施安全管理的主體,項目參與各方對安全績效的影響程度最大

: 張三說：

地鐵項目安全性嚴重依賴于地下環(huán)境狀態(tài),環(huán)境的不安全狀態(tài)在地鐵項目中對安全績效的影響程度也很大

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全部評論(共有20條評論)

2014-05-31 17:16:13 李明志

安全重于一切

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2014-06-04 17:25:50 李天

誰都知道，就是不重視

我來說兩句

2014-05-31 17:12:15 梅花

貌似韓國今年地鐵連續(xù)出了3次事故

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2014-05-31 17:13:32 李要

所以去韓國千萬不要坐地鐵

2014-06-04 17:26:16 李天

回復李要：你想得太極端了

我來說兩句

2014-05-31 17:11:02 李天

地鐵建設(shè)安全問題有待提高

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2014-05-31 17:09:13 李明

在地鐵施工安全中應引起足夠的重視

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2014-05-31 17:14:48 李玩

國人向來在這方面不重視

我來說兩句

2014-05-31 17:08:03 張三

地鐵項目安全性嚴重依賴于地下環(huán)境狀態(tài),環(huán)境的不安全狀態(tài)在地鐵項目中對安全績效的影響程度也很大

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2014-06-04 17:20:06 尼桑

目前一下子改不過來

我來說兩句

2014-05-31 17:05:39 吳山

項目參與方是實施安全管理的主體,項目參與各方對安全績效的影響程度最大

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2014-06-04 17:23:41 李要

可惜就是沒人關(guān)注

我來說兩句

2014-05-31 17:02:31 尼桑

地鐵項目安全績效影響因素可歸為5類:項目參與各方對安全的影響程度、現(xiàn)場環(huán)境的不安全狀態(tài)、人員的不安全行為及不安全狀態(tài)、材料的不安全狀態(tài)和機械設(shè)備的不安全狀態(tài)

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2014-06-04 17:24:15 李要

哎，好多隱患

我來說兩句

2014-05-31 16:58:42 李四

地鐵工程的建設(shè)具有其特殊性:工程量巨大、涉及工程專業(yè)多、質(zhì)量和安全要求高、地質(zhì)環(huán)境的復雜性、地下和露天作業(yè)多、工程和周邊環(huán)境關(guān)系密切等

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2014-05-31 16:57:40 李四

安全的影響程度、人員的不安全行為及不安全狀態(tài)、材料的不安全狀態(tài)、機械/設(shè)備的不安全狀態(tài)和現(xiàn)場環(huán)境的不安全狀態(tài)等

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2014-06-04 17:20:42 尼桑

不安全隱患確實太不注意了

我來說兩句

2014-05-31 16:56:04 羅振鵬

將這些影響因素歸為五大類

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