深圳政府對(duì)于新能源資源開(kāi)發(fā)將持續(xù)給力

  在日前的深港澳車展上，南方日?qǐng)?bào)記者了解到，深圳市將率先把電動(dòng)車充電樁列為新建小區(qū)的“標(biāo)配”，作為小區(qū)驗(yàn)收的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之一。

  但這一政策目前尚未公布。 國(guó)家電網(wǎng)近日也宣布將引入民資，參與建設(shè)電動(dòng)車充電樁，可望推進(jìn)新能源汽車配套設(shè)施的加速完善。

  與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市近期已經(jīng)陸續(xù)公布新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案，掀起新一輪的推廣熱潮。此外，開(kāi)通稅收“綠色通道”則可望成為激活新能源汽車市場(chǎng)的另一個(gè)重大利好。

最關(guān)鍵的仍是產(chǎn)品。隨著政策的到位，以及市場(chǎng)壁壘的打開(kāi)，擁有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)品，將能夠形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而帶動(dòng)推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

  深圳有望將充電樁列為小區(qū)“標(biāo)配”

  深圳市可望在新能源汽車推廣上再度做出表率，就是將電動(dòng)車充電樁設(shè)置與否列為新建小區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之一，沒(méi)有充電樁配套的小區(qū)將不能被驗(yàn)收。

  深圳一直是國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣的示范城市，包括在推進(jìn)公交和出租車電動(dòng)化，以補(bǔ)貼帶動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車，還有在當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車產(chǎn)品發(fā)展上，均領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)城市。

截至2013年底，深圳市累計(jì)推廣各類新能源汽車6363輛。其中，公交行業(yè)推廣新能源汽車3900輛，占全市公交、出租車總數(shù)12.6%。按照最新計(jì)劃，深圳計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車提升至2.5萬(wàn)輛以上。在電動(dòng)車充電設(shè)施建設(shè)方面，計(jì)劃到2015年累計(jì)建設(shè)快速充電樁2000個(gè)、慢速充電樁2.7萬(wàn)個(gè)以上。

 “深圳要求新建小區(qū)配套電動(dòng)車充電樁，這絕對(duì)是一個(gè)利好。”東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)葉磊對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，這樣逐步建設(shè)充電樁之后，充電樁設(shè)置對(duì)深圳的新能源汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)將不再是問(wèn)題。