地下鐵道交通簡(jiǎn)稱地鐵。它是采用在地下挖隧道，運(yùn)用有軌電力機(jī)車牽引，除為方便乘客，在地面每隔一段距離建一個(gè)出進(jìn)站口外，一般不占用城市寶貴土地和空間。既不對(duì)地面構(gòu)成任何環(huán)境污染，又可以為乘客躲避城市嘈雜煩躁的空間提供良好環(huán)境。乘座過地鐵的人，普遍都有這樣的感覺，快捷、準(zhǔn)時(shí)、方便、舒適、寧靜、安全等。
當(dāng)前，我國(guó)大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，已成為城市發(fā)展的“瓶頸”問題。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空氣污染日益影響著人們的生活。因此，發(fā)展以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體的公共交通體系，為城市居民提供安全、快速、舒適的交通環(huán)境，引導(dǎo)城市居民使用公共交通系統(tǒng)是國(guó)外大城市解決城市交通問題的成功經(jīng)驗(yàn)，也是我國(guó)大城市解決交通問題的惟一途徑。
從新世紀(jì)開始，國(guó)家首次把“發(fā)展城市軌道交通”列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十五”計(jì)劃發(fā)展綱要，并作為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，特別是大城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。軌道交通發(fā)展開始強(qiáng)調(diào)與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。預(yù)計(jì)往后鐵路行業(yè)的火爆會(huì)持續(xù)上去。
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