我只是稍微開一會手機，就這么巧會干擾到飛機航行？為何國外航空公司允許使用飛行模式狀態(tài)下的手機，而國內(nèi)航空公司不可以？……少數(shù)在飛機上不愿關(guān)閉手機的人，可以找出很多自以為是的理由。確實，國外一些航空公司已經(jīng)放松了手機使用的限制。去年10月31日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布，美國航空公司允許乘客在飛行全程使用電子設(shè)備閱讀電子書、觀看視頻或玩游戲，但打電話仍在被禁止之列。
　　民航任何一個規(guī)定的出臺，一項禁令的放開，都需要科學(xué)作為依據(jù)。FAA決定放寬航班上電子設(shè)備的使用，經(jīng)過了為期半年的調(diào)研，還專門成立了一個委員會，調(diào)研在飛機上使用電子設(shè)備的安全性。FAA強調(diào)航空公司在執(zhí)行新規(guī)前，必須向FAA證明，他們運營的飛機具備抵抗無線電波干擾的能力，并已按照新規(guī)要求更新機組人員培訓(xùn)手冊及裝載設(shè)備。FAA也告知乘客，在低能見度或者其他特殊情況下，乘客要聽從機組人員指揮，關(guān)閉電子設(shè)備。
　　現(xiàn)狀是，我們國內(nèi)航空領(lǐng)域在此方面還沒有進行過系統(tǒng)的驗證，航空公司也沒有在技術(shù)上進行相關(guān)改造，放松手機限制還不具備條件。國內(nèi)某航空公司的一名機長描述，他就曾遇到過手機干擾飛機飛行的情況，當(dāng)時，飛機下降找跑道時，連方向都找反了。“太危險了，還好沒出事。”所以，在安全沒有準(zhǔn)備好前，請乘客先關(guān)閉手機，不要把安全當(dāng)兒戲。