機油真?zhèn)蔚呐袛喾椒�，向來是大家比較關心的一個問題。但是，現(xiàn)在造假技術水平高，單從外包裝和機油顏色等表面狀態(tài)看，很難看出假貨破綻。在這次溝通會上，美孚一號的工程師就向我們介紹了一種簡單易用的機油真?zhèn)伪鎰e方法：
若聞到的是明顯的芳香氣味，那么機油可能是劣質機油；若有一些焦臭味，反而是正品機油的特征。現(xiàn)在的造假分子喜歡以次充好，用低級別的礦物油混合，冒充全合成機油。他們在混合的劣質機油里添加具有芳香氣味的添加劑，所以聞起來有種香味；而正品機油的添加劑量是嚴格按照標準的，并不會被香味完全覆蓋，還會有其他成分添加劑的氣味，比如焦臭味。

● 不能單憑顏色來判斷機油是否能繼續(xù)用

　　很多車主都有一個認識誤區(qū)：機油變得好黑了，不能再用，是時候要換油了。其實，機油是否變黑，和能否繼續(xù)用并沒有必然的聯(lián)系。

判斷機油是否能用，應該是根據(jù)機油的潤滑能力和粘度來決定，但是這些數(shù)據(jù)只能通過專業(yè)檢測實驗室才能進行檢測，普通車主沒辦法檢測。

● 機油的建議換油周期是多長時間？

　　一般來說，大部分整車廠商建議的換油周期為5000公里，這個周期也是礦物油的換油周期。

　　以美孚機油產(chǎn)品為例，有個不太嚴謹?shù)�可以參考的換油周期經(jīng)驗：美孚速霸的換油周期為5000公里，銀美孚一號為8000公里，金美孚一號可以延長至12000公里。

　　目前市場上還沒有一個統(tǒng)一的換油周期標準，都是視乎車輛車況及保養(yǎng)程度來判斷的——假如車主平常很愛護車輛，使用得當，那么換油周期比建議時間適當延長一些（延長2000公里左右）也是可以的。

● 如何根據(jù)車輛實際行駛狀況去決定換油周期？

　　飛機是根據(jù)發(fā)動機發(fā)動之后運轉的小時數(shù)來決定換油時間，只是家用汽車不太好去計算發(fā)動機運轉的小時數(shù)，所以我們采用里程數(shù)去算換油周期。其實，運轉的小時數(shù)才是發(fā)動機真正工作的時間。

　　嚴格來說，只有把發(fā)動機怠速運轉時間換算成的行駛距離也計入里程當中，才是準確的行駛里程數(shù)。所以，車主可以根據(jù)自己平常的用車情況，去分析自己車輛的實際行駛里程比顯示數(shù)據(jù)多了多少，從而決定換油周期。

● 車主在挑選機油時需要留意哪些信息？

　　車輛說明書和保養(yǎng)維護手冊中都會提到，廠商建議選用的機油等級和粘度。目前，日系品牌車型適用的機油粘度已經(jīng)可以低至0W-20，其他品牌車型一般是使用高溫粘度為40的機油。

　　還有一個需要留意的信息是機油的API質量等級。比如說整車廠商規(guī)定選用機油的API質量等級為SM，那么我們在選擇機油的時候，就必須選擇SM級的機油，或者是優(yōu)于SM級的SN級機油。

● 不同車系的車，有必要挑選相應廠商驗證的機油嗎？

　　所以，普通車主沒有必要貿(mào)然冒險，去嘗試讓自己的車輛使用一些冷門或偏門品牌的機油，以免得不償失。

　　總結：機油對于汽車發(fā)動機的作用相當重要，其能直接決定發(fā)動機的運作狀態(tài)以及性能發(fā)揮水平。上面提到的這些機油使用技巧，對于車主來說既簡單又實用，我們日常保養(yǎng)愛車時不妨參考這些技巧，為愛車選擇一款符合標準的優(yōu)質機油，并且及時更換舊油，讓機油發(fā)揮出最佳的效果。